Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Hírek
Haza > Hírek > Tartalom

Termék kategória

Bevel Gearbox Bearing Life

Sijie Industrial Co., Ltd. | Updated: Oct 09, 2017

A kúpkerekes hajtómű a mozgást és a teljesítményt a két metsző tengely között közvetíti. Általában a kúpkerekek két tengelye közötti metszéspont szöge 90 ° (de nem egyenlő 90 ° -kal). A hengeres fogaskerekekhez hasonlóan a kúpfogaskerekek indexelt kúpok, kúpos kúpok, gyökérkúpok és bázisú kúpok vannak. A kúpnak van egy nagy vége és egy kicsi vége, és annak megfelelő nagy végkörét index körnek (sugara r), a felső körnek, a fogkörnek és az alapkörnek nevezik. Egy pár kúpfogaskerék mozgása megegyezik egy pár kúpos akkordokkal a tiszta hengerléshez

A kúpkerekes hajtómű kialakításánál, egy adott áttételi arány szerint, a fenti képlet alapján két kúpos szögérték meghatározására.

Ami a kúpfogaskerekes fogcsúcs kúpszöget illeti, és a gyökércsúszka szögének gyökerét, akkor a két kúpkerekes hajtómű átvitelét a legmagasabb szabadság követelményeinek megfelelően. Az országos szabvány (GB / T 12369-1990, GB / T12370-1990) előírásai szerint más felső résű kúpkerekes hajtómű használata, a felső rés két fordulója a nagy végtől a kicsi végig egyenlő, A kúp kúpja és a foggyökér kúpja egy ponttal egybeesik. De a kúp tetejének két fordulója, mivel a busz a másik kúpkerékkel párhuzamosan a busz foggyökérének másik kúpjával párhuzamos, ezért a kúp már nem áll az indexáló kúpos kúppal. Ez a fajta kúpos fogaskerék egyenértékű a fogmagasság kicsi végének fogcsúcsának csökkentésével, ezáltal csökkentve a fogcsúcs csúcsának lehetőségét; és a fog sugár sugara nagy, elősegíti a teherbíróképesség javítását, az eszköz élettartamát és tárolását. Olaj kenés

Zajkezelés

A kúpkerekes hajtómű fontos részét képezi a mechanikus erőátvitelnek, amelyet széles körben használnak egy fogaskerékhuzalban, mivel a művelet során a menetemelkedés, a fog és az egyéb hibák elkerülhetetlenül fennállnak. frekvencia megfelelő Zaj, súrlódás a fogfelület között a relatív csúszó súrlódás következtében. Mivel a sebességváltók a sebességváltó alapfelszereltségét képezik, a sebességváltó zajának csökkentéséhez a sebességváltó zajának csökkentése szükséges. Általánosságban elmondható, hogy a fogaskerék-rendszer zöre elsősorban az alábbi területeken fordul elő:

1. a fogaskerekek tervezési szempontjai. Helytelen paraméterválasztás, véletlen egybeesés túl kicsi, nem megfelelő profil módosítása vagy nincs módosítása, a sebességváltó szerkezete ésszerűtlen, stb. A fogaskerék-feldolgozó alaprészhiba és a fogprofil hibája túl nagy, a fogak közötti rés túl nagy, a felületi érdesség túl nagy, és így tovább.

2. Hajtómű és sebességváltó. A szerelvény excentrikussága, az érintkezési pontosság alacsony, a tengely párhuzamossága gyenge, a tengely, a csapágy, a csapágy merevsége nem elegendő, a csapágy forgatási pontossága nem magas és a rés nem megfelelő.

3. A bemeneti nyomaték egyéb szempontjai. A terhelési nyomaték ingadozása, a tengelyrendszer torziós vibrációja, a motor és az egyéb átviteli párok egyensúlya.

Az életet

A statisztikák azt mutatják, hogy a szélturbina sebességváltó meghibásodása a csapágy kiválasztásával, gyártásával, kenésével vagy használatával még mindig a hiba mintegy 50% -át teszi ki. Jelenleg a műszaki feltételek és egyéb okok miatt a központi alkatrészek, mint például a motorok, sebességváltók, pengék, elektronikus vezérlőberendezések és leeresztő rendszerek háztartási megawattosztályú egysége sokan támaszkodik a behozatalra és ezeket a nagy szélturbinás hajtóművekben A dobozos csapágyak, csapágyak, csapágycsapágyak és orsócsapágyak teljesen a behozataltól függenek. Ezért a pontosabb csapágyvíz-számítási módszer különösen fontos a szélturbinás hajtómű kialakításához.

A csapágyazáshoz szükséges nagy megbízhatóság miatt a csapágy élettartama általában nem kevesebb, mint 130.000 óra. És mivel túl sok olyan tényező van, amely befolyásolja a csapágy fáradási élettartamát, a csapágy fáradékonysági elméletét még javítani kell, és a hazai és külföldi hordozóélet elméletének nincs egységes számítási módja, amelyet minden iparág elfogad .

A működési hőmérséklet, a kenőolaj viszkozitása és a tisztaság és a sebesség tényezők, például a csapágy élettartama nagy hatással van a károsodás működési állapotára (hőmérsékletemelkedés, sebességcsökkenés, megnövekedett szennyezőanyagok), a csapágy élettartama jelentősen csökkenhet. A szélturbinás sebességváltó hatásának hatása a különböző tényezők mélyreható elemzésére, hogy pontosabb számításokat készítsen a csapágyazási életről a hazai csapágyipar és még a szélenergia iparág elsőbbsége is


Vizsgálat
Send
Lépjen kapcsolatba velünk
Cím: Xinji Road, Nancheng, Dongguan város, Guangdong tartomány, Kína.
Telefon: +86-0769-83061993
Fax: +86-0769-88057667
E-mailben: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd. minden jog fenntartva.