Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Hírek
Haza > Hírek > Tartalom

Termék kategória

Gérvágó hajtómű gyakori probléma

Sijie Industrial Co., Ltd. | Updated: Oct 09, 2017

A csigasoros fogaskerekek nem teljesen csavarvonalas fogaskerekek, meg kell mondani, hogy a csavarvonalas fogaskerekek két csavarvonalas halászeszközzel vannak egymáshoz csatlakoztatva, a térerőjükön az erőátviteli erő irányában, hogy megkülönböztessék. A szokásos hajtókerekek a fogakkal egyidejűleg bejutnak a hálóba, így sokk és rezgés okoznak, az átvitel nem sima. A hüvelyes hengeres hajtómű nagyobb, mint az egyenes fogaké, és közel lehet a nagysebességű nagy terhelés közepes távolságához. A spirális fogaskerékcsökkentő új lassulás. Az optimalizálás, a fejlett koncepciók moduláris kombinációja kis méretű, könnyű súlyokkal, áttételi nyomatékkal, egyenletes indítással, az áttételarány finom osztályozással, a felhasználói követelményeknek megfelelően bármilyen kapcsolat és a különböző telepítési helyszíni beállítások esetén.

1. A csavarvonal és a csigakerék tengelyének szöge.

A hélixszög jellemző a csavarvonalú fogaskerekekhez, és nem létezik a hajtókeretekben vagy a hajtókeretekben. Általánosságban általában a spirális fogaskerék hélixszögére utalunk, utal a hélixszög hengeres felületére való szétválasztás mértékére. Minél nagyobb a hélixszög, annál nagyobb az átfedés mértéke, annál jobban elősegíti a zökkenőmentes mozgást és csökkenti a zajt, mindegyik két oldal, miközben a spirális szög növelésével számos előnnyel jár, de a tengelyirányú erő munkája is nő, így a méret függ a munka minőségétől és a feldolgozási pontosságtól, általában 8-25-ig, ha a zajnak különleges követelményei vannak a helyzetnek megfelelően, hogy nagyobb értéket érjenek el.

Helix rotáció meghatározása: Először is merőleges a fogaskerék-tengelyre, ha a jobb oldalon a spirálvonal a jobb oldali; a másik viszont a bal oldali spirálvonal bal oldala.

2. Arc- és arcparaméterek:

Végfelület: a fogaskerék síkjára merőleges, az általános növekedés végére vonatkozó paraméterek a standard t alatt;

Jogfelület: a függőleges sík a hélixel, az általános paraméterek felülete plusz a standard n.

(1) szög és modulus: = t = π

(2) nyomásszög: a törvény általános rendelkezései a standard paraméterek paraméterei között.

a, a helyes kapcsolódási feltételek: a hélixszögnek egyenlő méretűnek kell lennie, az ellenkező irányba. A m felületi modulus és a felületi nyomásszög egyenlő.

b, geometriai számítás: a lehúzó fogaskerekek számítása közvetlenül a csavarvonalos fogaskerék-végfelületen történik, mivel a párhuzamos fogaskerekek párja a végsíkban egyenértékű a párhuzamos fogaskerekekkel

Előnyök és hátrányok

előny:

(1) hézagolási teljesítmény: a hüvelyes hengeres fogak a horgolási folyamat között túlzott folyamat, a fogak erőssége fokozatosan kis és nagy között, majd nagy és kicsi; hegesztő fogaskerekek nagysebességű, nehéz teher helyzethez.

(2) egybeesésfok: növeli a véletlen együttható mértékét a sebességváltó teherbírásának növelése érdekében. Így meghosszabbítja a sebességváltó élettartamát. A véletlen egybeesés foka elsősorban az összekapcsolódási idő függvénye, míg a spirális fogaskerekek hosszú elkötési idővel és nagy érintkezési felületgel rendelkeznek a stressz csökkentése érdekében. És zökkenőmentesé teszi az átvitelt, és növeli a gazdaságot.

(3) compact: a fogak legkisebb száma, annál kompaktabb szerkezet.

Hátrányok és korrekciók:

A személyi eszközök gyártása túl sok baj.

Az axiális komponens erő káros a fogaskerék meghajtására, ami növeli a súrlódást az eszközök között, és a készüléket hajlamos kopásra vagy károsodásra. És a csavaros fogaskerekek hiányosságai mindaddig, amíg a fogaskerék tengelyirányú erőt hoz létre. És a tengelyirányú erőt a hélixszög okozza, annál nagyobb a hélixszög, amelyet a nagyobb axiális erő okoz. Annak érdekében, hogy a spirális fogaskerék túl nagy tengelyirányú erőt ne alakítson ki, a kialakítás általában 8 ~ 15-ig terjed.

A csigasoros hajtóművek a legelterjedtebb típusú gépjármű erőátviteli sebességváltók, és általában nagy sebességű újratöltési körülmények között kell működniük, és kevesebb rezgést és zajt igényelnek. Dinamikus teljesítményük nagy sebességgel történő javítása, a rezgés és a zaj csökkentése érdekében a fogprofilok módosítása szükséges tervezési és folyamateszközvé vált.

Kétféleképpen módosíthatja a spirálfogaskerék fogprofilját

a ferde korrekció, vagyis a fogfelület felülete a fogcső vonal mentén. Ez a fajta módosítás a számítási módszerben és a hajtókarban nem lényeges különbség, de ehhez a vonal érintkezési vonal mentén hajlított felületre és az öntőfelületre van szükség, ami nehezen garantálható a folyamatban.

b egyszerű, azaz a fog irányával párhuzamos ívelt felület a teljes fogfelületen feldolgozható sima felületűvé. Jelenleg a világ tényleges módosításának használata leginkább egyszerű. Azonban, mivel a hüvelyes fogaskerék fogak érintkezési vonala hajlik, az egyengető forma megváltoztatja a terheléseloszlást a kontaktvonal mentén, és még nem teljes hosszúságú érintkezéssé válik, majd megváltoztatja a véletlen és a fogterhelés eloszlásának mértékét, a hagyományos sebességváltó javítási számítási módszer A hiba, az alakjának nehézsége nagyban megnőtt

Gyakran feltett kérdések és megoldások

1, spirális fogaskerékcsökkentő gyakori problémák és okok:

a. szűkítőhő és olajkiömlés;

b. Féreg kopás;

c. a kis csavarvonalú fogaskerekek kopását;

d. A féregcsapágy sérült.

2, spirális fogaskerékcsökkentő közös probléma megoldás

(1) az összeszerelés minőségének biztosítása érdekében

A professzionális eszközök elengedhetetlenek az összeszerelés minőségének biztosításához. Az eredeti alkatrészek általában a legjobb választás az alkatrészek és komponensek cseréjére, ha a sérülés egyik része bekövetkezik, az általános betartják a párcsere elvét. A kimeneti tengely összeszerelésekor vegye figyelembe a tűréshatárt: a csőtengely szintén védendő objektum. Ha rozsda vagy felületi szennyeződés következik be, ez hatással lesz a későbbi leszerelésre.

(2) a kenőanyagok és adalékok kiválasztása

A kenőanyagok és adalékok célja, hogy a reduktor védőfóliát kapjon a felülethez, ha a sebességváltó leáll. Ha az olajfilm-védelem gyakori elindítása megnövelheti a gép élettartamát, miközben védi a gépet nagy sebességű túlterhelés esetén. Az adalékanyagok használata hatékonyan megakadályozza az olajkiömléseket, hogy a gyűrű meghosszabbítsa a küldetést, hogy puha és rugalmas legyen. csavarvonalat. A csigakerék-csillapító kenőanyagok általában 220 hajtóműolajat használnak, a rossz környezetben általában használt adalékanyagok használata, például a nagyobb terhelés, megkezdi az ilyen jelenségek által okozott gyakori instabilitást.

(3) a redukáló szerelési helyének kiválasztása

Abban az esetben, ha engedélyezett helyzetben van, próbáld meg ne használd a függőleges telepítést. A függőleges telepítés olajat és egyéb kedvezőtlen körülményeket okozhat.

(4) kenési karbantartási rendszer létrehozása

"Öt alapelv" a kenési karbantartás. Először is, az érintett személyt rendszeresen ellenőrizni fogják, így a világos munkamegosztás felelőssége; majd a szigorú szabályozás hőmérséklete, a fűtési sebesség általános szabályozása nem haladja meg a 40 fokot, az olajhőmérséklet nem haladja meg a 80 fokot; az olaj mennyisége szigorúan Reducer, hogy megkapja a helyes kenést, amikor az olaj vagy a zaj stb. minősége stb., haladéktalanul hagyja abba a használatot, karbantartást és más munkát


Vizsgálat
Send
Lépjen kapcsolatba velünk
Cím: Xinji Road, Nancheng, Dongguan város, Guangdong tartomány, Kína.
Telefon: +86-0769-83061993
Fax: +86-0769-88057667
E-mailben: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd. minden jog fenntartva.